Alla har vi olika intressen. Jag spenderar helst min tid mekandes i garaget, körandes på crossen eller hejandes på racingbanan. Jag har alltid haft motor och bilar som hobby, och det är också där jag väljer att lägga all min fria tid. När man har ett brinnande intresse för allt inom motorsport så gör man hellre mindre verkstadsjobb själv än att lämna in bilen till en verkstad (där jag ofta kan mer än mekanikerna själva!). Därför föll det sig naturligt att jag själv monterade den nya fordonsbelysning som jag tänkte skulle lysa upp min väg från och med hösten 2020.

Monteringen av extraljus gjordes på min personbil, och jag hade sedan flera år tillbaka ett par dassiga halogenlampor som sett sina bättre dagar. Jag monterade dit tre stycken 9” extraljus i fronten, och använde extra stabiliseringsstag för att stadga upp. Resultatet blev över förväntan helt klart. Bilden visar vilka lampor jag valde och det var just här som jag hämtade min inspiration ifrån. Företagsbilen fick sig också en make-over och här valde jag istället att montera en kraftfull extraljusramp som byggdes in i grillen så att den inte syns i första taget.

Nog visste jag att det hade hänt en del på belysningsmarknaden sedan jag sist var i farten. Jag har ju följt diskussionerna på forum så jag visste direkt vad det var jag skulle leta efter och vilka fallgropar jag skulle undvika. Men vad jag inte var beredd på var den enorma skillnad och extrema prestanda både ljusrampen och extraljusen visade. Det märktes till exempel tydligt att stora framsteg har skett inom TIR-optik, då jag uppfattade ljusflödet som väldigt samlat, utan massa “småspill” upp i trädtopparna.

Extraljusen kom i två olika ljusbilder. Jag valde driving beam (bred bild) ute på kanterna och satte en spot i mitten. Detta var helt klart den mest ultimata kombinationen då jag får full sikt ut i vägrenen samtidigt som jag har en ljuskägla framåt som går många hundra meter.

På ljusrampen var det comboljusbild, och jag fick således både brett och lång i samma produkt. Jag satte denna slimmade ramp innanför grillen, och det blev riktigt stiligt. Är grymt nöjd.

Ute på marknaden för fordonsbelysning har nya stjärnskott tagit plats i rampljuset. Det handlar om belysning från producenter som sedan länge visserligen legat i övre sektionen på populäritetslistorna men som nu står som obesegrade vinnare efter att ha påvisat sin otroliga effektivitet och prestanda.

Seeker är en av de kandidater som står i toppen. Seeker, med sin förbättrade TIR-optik och stilrena design, har med sina kraftfulla dioder lyckats med det imponerande att jämföras med produkter som ligger tre gånger så högt i prisklass. Detta visar helt klart på att producenten av Seeker gjort en högkvalitativ lampa tillgänglig för den stora massan.

IPF är helt klart min favorit bland samtliga tillverkare men jag väntar fortfarande på att deras led konvertering ska passa min bil, och då är det en h7 led som jag inväntar med nöje. En sådan lampa som ligger i övre skiktet när det kommer till både prislappen och prestandan är alltid att föredra enligt mig. Men så är ju IPF också ett japanskt premiummärke som har många år på nacken när det kommer till både produktutveckling och ständiga förbättringar. Nu har det pratats ganska länge om denna nya sockel som skulle ha lanserats för flera år sedan. Dock hoppas jag att det snart blir dags, lagom till den bistra svenska vintern.

 

Mitt bästa helgnöje när säsongen är igång är att åka över Kalmarsund till en av Ölands Gokartanläggningar. Både jag och mina söner älskar verkligen Gokart och att ta några varv på banan är lika stor glädje för mig som för barnen. Ett av mina största intressen är just bilar, och detta har gjort att jag verkligen känner att jag vill dela denna hobby med barnen.

Sist vi åkte över hade jag just installerat en backkamera på vår sjusitsare. Detta efter att jag var nära att krossa stötfångaren mot en så kallad gråsugga inne i centrala Kalmar på grund av nedsatt sikt bakåt. Jag förstod då att trots min felfria syn i övrigt så har inte ens jag ögon i nacken.

Jag gick online och hittade ganska snabbt en seriös aktör med bra utbud i överkomliga priser. Dom hade även en generellt bra sida när det kom till mer information och grundkunskap inom just backkamera och backkamerasystem. Jag klickade hem ett system i prisklass medium och installerade denna trådlösa produkt enkelt i mitt garage.

När vi således sist åkte över Ölandsbron så var det tur att jag hade backkameran installerad, då en cyklist i rivande fart var nära att göra sina barn faderlösa genom att helt sonika ligga i döda vinkeln under en längre tid. Tacka vet jag ett par extra ögon i nacken!